無(wú)人機測繪是指利用無(wú)人機搭載相應的測繪設備，對地面地物進(jìn)行高精度的測量和繪制的一種技術(shù)手段。無(wú)人機測繪具有高效、精準、成本低等優(yōu)點(diǎn)，它能夠快速獲取高精度的地圖、三維模型等數據信息，因此在工程測繪、地理信息、城市規劃、土地利用、環(huán)境監測、農業(yè)等領(lǐng)域具有廣泛的應用前景。中科檢測提供無(wú)人機測繪服務(wù)，具有CMA,CNAS資質(zhì)。

無(wú)人機測繪項目：

土地測繪、資源管理、城市規劃、交通、環(huán)境保護、建筑測量、勘察與評估、監測與管理、三維建模等。

無(wú)人機測繪標準：

CH/Z 3002-2010《無(wú)人機航攝系統技術(shù)要求》

CH/Z 3003-2010《低空數字航空攝影測量?jì)葮I(yè)規范》

CH/Z 3004-2010《低空數字航空攝影測量外業(yè)規范》

無(wú)人機測繪流程：

任務(wù)接受：收集任務(wù)區的資料，包括地形圖、影像圖等，了解測區的地形地貌、氣候條件和重要設施等。通過(guò)收集的資料判斷是否適應無(wú)人機作業(yè)環(huán)境，具備空域條件。選擇合適的無(wú)人機型號。

任務(wù)規劃：在谷歌地球軟件上將任務(wù)區域的范圍標注并突顯出來(lái)，同時(shí)將區域范圍內及周邊區域的圖址信息緩存到本地并記錄下任務(wù)區域內最高點(diǎn)的海拔值做為在任務(wù)規劃時(shí)使用。運行飛控軟件進(jìn)行任務(wù)規劃設計，合理安排歸航點(diǎn)的位置，合理做好重疊、航高及地面分辨率。

飛行環(huán)境檢查：根據已知的測區資料和相關(guān)數據，評估飛行環(huán)境是否滿(mǎn)足飛機的飛行要求。影響無(wú)人機飛行的因素主要包括海拔、地形和地貌、風(fēng)氣和風(fēng)向、電磁和雷電等。

飛機與航攝儀選擇：根據最高升限、巡航速度、常用于的攝影比例尺等選擇合適的飛機型號。同時(shí)，考慮飛機姿態(tài)保持系統，選擇合適的航攝儀。

航攝儀檢定：對選定的航攝儀進(jìn)行檢定，確保其性能正常。

航攝時(shí)間選擇：根據氣候條件和光照條件，選擇最佳的航攝時(shí)間。

攝取分區：根據任務(wù)需求，對測區進(jìn)行分區，確定航向、相對航高、絕對航高等參數。

航空攝影：按照任務(wù)規劃，進(jìn)行航空攝影，并確保影像質(zhì)量符合要求。

影像處理：采用隨機后處理軟件進(jìn)行輻射處理、幾何糾正、照片鑲嵌等操作，生成全色、彩色RGB、近紅外3種格式的輸出。

成果提交：將處理后的影像數據提交給客戶(hù)，并提供相應的技術(shù)文檔和說(shuō)明。