隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展，人們在日常出行過(guò)程中已經(jīng)離不開(kāi)汽車(chē)的使用，這在很大程度上提升了汽車(chē)銷(xiāo)售量，對于汽油的需求量也在不斷加大。與此同時(shí)，汽油的使用在給環(huán)境造成負擔的同時(shí)，也帶來(lái)了一定的能量損耗。目前我國環(huán)保部門(mén)通過(guò)加強加油站油氣回收設施的檢測與監管工作，推動(dòng)能源的可持續使用，減輕環(huán)境污染負擔。

油氣回收是節能和環(huán)保的雙重要求，而為了檢測油氣回收的效果，油氣回收檢測技術(shù)也在不斷地引起重視，因為只有通過(guò)檢測才能證明加油站的油氣回收裝置作用如何，是否對到了環(huán)境保護的作用。依據國家環(huán)境保護總局，國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局發(fā)布的中華人民共和國國家標準GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標準》的要求，全國大力推行油氣回收，*整改。中科檢測作為專(zhuān)業(yè)的第三方檢測機構質(zhì)檢部門(mén)，我們全力支持政府公共事業(yè)，開(kāi)展油氣回收系統檢測，為油氣回收系統提供更高效的控制方案。

加油站油氣回收系統一般包含以下幾個(gè)部分：

一次油氣回收：汽油配送罐車(chē)卸油時(shí)將產(chǎn)生的油氣通過(guò)密閉方式收集到罐車(chē)內的系統(GB20953-2007)；

二次油氣回收：給車(chē)輛油箱加注汽油時(shí)將產(chǎn)生的油氣通過(guò)密閉方式收集進(jìn)人埋地油罐的系統(GB20953-2007)；

三次油氣回收：針對加油油氣回收系統部分排放的油氣通過(guò)采用吸附吸收冷凝分離等方法對這部分排放的油氣進(jìn)行回收處理的裝置(GB20953-2007)。

一次、二次、三次油氣回收系統統稱(chēng)為加油站油氣回收系統。

油氣回收檢測項目包括：

液阻檢測、密閉性檢測、氣液比檢測、外觀(guān)和功能檢測；

液阻檢測：以規定的氮氣流量向油氣回收管線(xiàn)內充入氮氣，模擬油氣通過(guò)油氣回收管線(xiàn)。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過(guò)管線(xiàn)的液體阻力，了解管線(xiàn)內因各種原因對氣體產(chǎn)生阻力的程度，用來(lái)判斷是否影響油氣回收。
密閉性檢測：用氮氣對油氣回收系統加壓至500Pa，允許系統壓力衰減。檢測5min后的剩余壓力值與國家標準規定的最小剩余壓力限值進(jìn)行比較，如果低于限值，表明系統泄漏程度超出允許范圍。
氣液比檢測：在加油槍的噴管處安裝一個(gè)密合的適配器。該適配器與氣體流量計連接，氣流先通過(guò)氣體流量計，然后進(jìn)入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計量的氣體體積與加油機同時(shí)計量的汽油體積的比值稱(chēng)為氣液比。通過(guò)氣液比的檢測，可以了解油氣回收系統的回收效果。
外觀(guān)和功能的檢測：是從整個(gè)系統方面進(jìn)行的，主要檢測油氣回收改造后對加油槍的流量及其計量有沒(méi)有影響、電源電壓有沒(méi)有影響，改造油氣回收系統的單位有沒(méi)有資質(zhì)。加油槍氣液比調整器是否正常，改造后的加油機制造單位有無(wú)制造許可證等。

油氣回收系統檢測